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『タクシーの夜勤って、隔日勤務とどう違うの？』と迷っている方も多いはずです。
結論から言うと、タクシーの夜の働き方は、夜だけ乗る「夜日勤」と、朝から翌朝まで続けて乗る「隔日勤務」で大きく変わります。どちらも夜の時間に走りますが、1回の長さと休みの取り方がまったく違うんです。
この記事を読めば、タクシー夜勤の勤務形態の違いと、国の基準で決まっている時間、始めるまでの流れが分かります。
タクシーの夜勤には3つの勤務形態がある
タクシーの勤務形態は、昼に乗る日勤、夕方から夜中や明け方まで乗る夜日勤（いわゆる夜勤）、朝から翌日の明け方まで続けて乗る隔日勤務の3つに分けて考えると分かりやすくなります。
タクシー会社の求人を見ると、「日勤」「夜勤」「隔勤」といった言葉が並んでいますよね。呼び方は会社ごとに少し違いますが、だいたい次の3つに分けられます。
- 日勤: 朝から夕方など、昼の時間帯に1日ずつ乗る
- 夜日勤: 夕方から夜中や明け方まで、夜の時間帯に1日ずつ乗る
- 隔日勤務: 朝から翌日の明け方まで続けて乗り、終わったら次の日は休む
このうち、タクシー夜勤と呼ばれるのは主に夜日勤です。隔日勤務も夜の時間帯を含むので、夜に走る働き方として一緒に比べてみますね。
求人の言葉は会社ごとに違う
同じ夜の勤務でも、「夜勤」「夜日勤」「ナイト」など、呼び方は会社によって違います。始まりと終わりの時間も会社ごとに決まっているので、言葉だけで判断せず、求人の勤務時間で確かめてみてください。
夜日勤と隔日勤務、どちらを選ぶ？
『夜に乗るなら、夜日勤と隔日勤務のどっちがいいの？』と迷う方も多いはずです。選ぶ時の考え方を並べてみました。
- 毎日ほぼ同じ時間に眠って起きたい
- 1回の勤務は短めがいい
- 夜型の生活にすでに慣れている
- 1回が長くても、まとまった休みがほしい
- 勤務の日数を少なくしたい
- 昼と夜の両方の時間帯に乗ってみたい
どちらにも合う人・合わない人がいます。会社によっては途中で勤務形態を変えられることもあるので、面接で聞いてみてください。
日勤・夜日勤・隔日勤務を比べると
夜日勤は1日ずつ夜に乗る働き方で、隔日勤務は1回が長い代わりに、勤務の後にまとまった休みをとる働き方です。国の基準でも、2つは別のルールで決まっています。
『結局、どれが自分に合うの？』という方のために、3つの勤務形態を表で比べてみました。時間は一般的な例です。
| 比べる点 | 日勤 | 夜日勤（夜勤） | 隔日勤務 |
|---|---|---|---|
| 乗る時間帯（例） | 朝から夕方 | 夕方から夜中や明け方 | 朝から翌日の明け方 |
| 1回の長さ | 1日分 | 1日分 | 2日分をまとめて |
| 勤務の後 | 翌日も勤務がある | 翌日も勤務がある | 次の日は休み（明け） |
| 深夜割増 | ふつうは付かない | 22時〜5時の時間に付く | 22時〜5時の時間に付く |
| 生活リズム | 昼型のまま | 夜型に固定しやすい | 勤務日と明けと休日をくり返す |
| 合いやすい人 | 昼に働きたい人 | 夜型の生活に慣れている人 | まとまった休みがほしい人 |
国の基準（改善基準告示）で決まっている時間
タクシーのドライバーには、厚生労働省の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）があります。2024年4月1日から適用されている基準では、勤務形態ごとに時間が決まっています。
| 項目 | 日勤 | 隔日勤務 |
|---|---|---|
| 1か月の拘束時間 | 288時間以内 | 262時間以内（労使協定で270時間まで） |
| 1回の拘束時間 | 1日13時間以内（上限15時間。14時間を超えるのは週3回までが目安） | 2暦日で22時間以内。2回の隔日勤務の平均で1回21時間以内 |
| 休息期間 | 継続11時間を基本に、9時間を下回らない | 勤務後に継続24時間を基本に、22時間を下回らない |
拘束時間は、労働時間と休憩時間を合わせた時間のことです。休息期間は、勤務が終わってから次の始業までの、会社に拘束されない時間をいいます。
夜日勤は、1日ずつ乗る働き方なので、隔日勤務以外の勤務として日勤と同じ基準で考えるのが一般的です。最新の基準は厚生労働省のサイトで確かめてみてください。
深夜割増の付き方
雇われて働くドライバーには、労働基準法第37条第4項で、22時から5時までの間に働いた時間に、通常の賃金の2割5分以上（25%以上）の割増賃金を支払うことになっています。
タクシーの給料は、歩合の仕組みを取り入れている会社もあり、計算の仕方は会社ごとに違います。深夜割増がどう含まれているかは、面接で確かめておきましょう。深夜割増の基本は深夜手当の計算方法で紹介しています。
隔日勤務の1回の流れ
隔日勤務は、朝に出庫してから翌日の明け方に帰庫するまでが1回です。途中で休憩をとりながら走り、終わったら次の日は明けの休みになります。
『朝から翌朝まで、ずっと運転しているの？』と気になりますよね。隔日勤務の1回の流れを、一例として時刻表にしてみました。出庫の時間や休憩の取り方は会社ごとに違います。
| 時刻（例） | 主な仕事 |
|---|---|
| 7時ごろ | 出勤。点呼を受け、車の点検をして出庫 |
| 7時〜12時 | 通勤や病院、駅からのお客さんを乗せる |
| 12時〜13時 | 休憩 |
| 13時〜18時 | 買い物や会社まわりのお客さんを乗せる |
| 18時〜19時 | 休憩 |
| 19時〜翌2時 | 帰宅や飲食店帰りのお客さんを乗せる |
| 2時〜3時 | 休憩・仮眠 |
| 3時〜5時 | 最後のお客さんを乗せ、営業所へ戻る |
| 5時ごろ | 帰庫。洗車、売上の精算、点呼を受けて終業 |
明けの日と休日の過ごし方
隔日勤務の後は「明け」と呼ばれる休みの日です。朝に帰ってきてから眠るので、明けの日は半分ほどが睡眠になりやすいですよね。
勤務日、明け、勤務日、明け、休日というように、勤務と明けをくり返す組み方が一般的です。明けの日の過ごし方は夜勤明けの過ごし方で紹介しています。
夜日勤の1回の流れ
夜日勤は、夕方に出庫して、夜中から明け方に帰庫する流れです。仕事帰りや飲食店の帰りのお客さんを中心に乗せ、途中で休憩をとります。
毎日ほぼ同じ時間に乗るので、夜型の生活リズムを固定しやすいのが特徴です。2交代制・3交代制のほかの夜勤と比べたい方は、2交代制と3交代制の違いも参考になります。
第二種運転免許と、未経験から始めるまでの流れ
タクシーでお客さんを乗せて運賃をもらう運転には、道路交通法で第二種運転免許が必要とされています。未経験から始める場合は、入社してから免許を取る流れも一般的です。
『普通免許しか持っていないけど、タクシーの夜勤はできる？』という方もいますよね。お客さんを乗せて運賃をもらう運転には、第二種運転免許が必要です。
受験するための年齢や運転経験の条件があるので、自分が当てはまるかを警察の運転免許の案内で確かめておきましょう。
- 求人で勤務形態（夜日勤か隔日勤務か）と研修の内容を確かめる
- 面接を受け、採用が決まったら第二種運転免許の取得に向けて準備する
- 免許を取ったら、地理や接客、機器の使い方の研修を受ける
- 先輩の同乗研修で、実際の営業の流れを覚える
- 1人で乗務を始め、慣れてから担当の時間帯を固める
免許の取り方は会社によって違う
免許を取る費用や期間の扱いは、会社ごとに違います。会社が取得を支援する求人もあるので、面接で「免許を取るまでの流れと、その間の扱い」を聞いておくと安心です。
夜日勤の同乗研修の内容も確かめる
夜の勤務の研修は、昼の時間帯で行う会社もあれば、夕方から夜の時間で行う会社もあります。研修の時間帯と日数は、入社前に確かめておきましょう。
- 夜日勤か隔日勤務か、途中で変えられるか
- 出庫と帰庫の時間
- 第二種運転免許を取るまでの流れ
- 研修の時間帯と日数
- 給料の決まり方と、深夜割増の含まれ方
夜の営業で気をつけたいこと
夜のタクシーは、昼とは違う場面に出会うことがあります。乗務を始める前に、会社のルールと合わせて確かめておきたいところです。
- お酒を飲んだお客さんへの声かけと、降りる場所の確かめ方
- 料金の支払いでトラブルになりそうな時の連絡先
- 車内の防犯の設備（仕切りや通報の装置など）の使い方
- 眠気を感じた時に休める場所
例えば、目的地があいまいなお客さんには、こんな聞き方ができます。
「念のため、近くの目印になる建物を教えていただけますか」
落ち着いて確かめるだけで、行き違いはぐっと減りますよ。
タクシー夜勤でよくある相談
「夜勤より隔日勤務のほうが稼げると聞くのはなぜか」「夜の研修はどう進むのか」「昼間に眠れないのがつらい」という相談がよく見られます。
どうして夜勤より隔日勤務のほうが稼げると言われるの？
『夜の稼ぎやすい時間に乗れる夜勤のほうが有利では？』という相談はよく見られます。
一般に、隔日勤務は1回の勤務が長く、昼から夜の遅い時間まで続けて乗れるのが特徴です。一方で夜日勤は、1回は短い代わりに勤務の日が多くなります。
どちらが自分に合うかは、給料の仕組みや走る地域、体力によって変わります。面接で、それぞれの働き方の給料の決まり方を聞いて比べてみてください。
夜勤の研修はどう進む？
夜日勤で採用されても、最初の研修は昼や夕方の時間に行う会社もあります。『夜の街の走り方は、いつ覚えるの？』と不安になりますよね。
研修の後半に夜の同乗研修を入れている会社もあるので、面接で研修の時間帯を聞いておきましょう。
昼間に眠れないのがつらい
夜勤のタクシーや警備、工場など、夜の仕事に共通する悩みが、昼間によく眠れないことです。
部屋を暗くする、眠る時間をだいたい決めておく、といった工夫で楽になることがあります。体調に不安が続く時は、医療機関に相談してみてください。
家族との時間はどうなる？
夜日勤は、家族が起きている時間に家にいないことが多くなります。隔日勤務は、明けと休日に家族と過ごす時間をとりやすい一方、勤務の日は丸1日家にいません。
どちらの形でも、家族と生活の時間を先に話し合っておくと、すれ違いが減ります。
眠気を感じているのに、お客さんを乗せる前だからと無理に営業を続けることです。眠気を感じたら、安全な場所に止めて休み、会社の休憩のルールに沿って行動しましょう。
タクシー以外の夜のドライバーの仕事も比べたい方は、夜勤ドライバーの仕事と求人も参考になります。工場や倉庫の夜勤も候補に入れる時は、派遣会社に相談する方法もあります。
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よくある質問
タクシーの夜勤は何時から何時までですか？
会社によって違いますが、夕方に出庫して、夜中から明け方に帰庫する流れが一般的です。求人の勤務時間で確かめてみてください。
隔日勤務の後はどれくらい休めますか？
改善基準告示では、隔日勤務の後の休息期間は継続24時間を基本に、22時間を下回らないことになっています。最新の基準は厚生労働省のサイトで確かめてみてください。
普通免許だけでタクシーの夜勤はできますか？
お客さんを乗せて運賃をもらう運転には、第二種運転免許が必要です。入社してから免許を取る流れの会社もあるので、求人の条件を確かめてみてください。
タクシーの夜日勤と隔日勤務は、途中で変えられますか？
会社によって違います。最初は日勤や隔日勤務で慣れてから夜日勤に移る会社もあれば、採用の時に勤務形態が決まっている会社もあります。面接で、変えられるかどうかと、その時の手続きを聞いておくと安心です。
タクシー夜勤にも深夜割増は付きますか？
雇われて働く場合は、22時から5時までの時間に25%以上の深夜割増が付きます。歩合の仕組みとの組み合わせ方は会社ごとに違うので、面接で確かめておきましょう。
まとめ
- タクシーの勤務形態は、日勤・夜日勤・隔日勤務の3つに分けて考えると分かりやすい
- 隔日勤務は1回が長く、勤務後は継続24時間を基本とする休息期間がある
- 夜日勤は1日ずつ夜に乗る働き方で、夜型の生活を固定しやすい
- お客さんを乗せて運賃をもらう運転には第二種運転免許が必要
- 応募前に、勤務形態・出庫と帰庫の時間・研修・給料の決まり方を確かめる
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